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Audi A6 Avant 45 旅行达人

Audi A6 Avant 45 旅行达人

「唔知点解」,相比其他对手,Audi 的旅行车型号特别受人注意,可能因为 Audi 的 Avant 车款每每设计得比较流畅和有型,就算没有实际载物需要,也可以当是靓车看待。

今代 Audi A6 在 2018 推出,我们先测试过其 340 匹的 55 TFSI 四门房车型号,今次轮到我们同样期待的 Avant 旅行车款。

新 A6 是继 A8 和 A7 后第三部跟随 Audi 新格调外形设计路向,和少按钮、多触碰的双屏幕数码化錶板的新车。车子体积比旧款 Avant 稍短,稍阔和稍高,车身尺寸和 2,924mm 轮距与四门房车一样。更阔更大的六角形「Singleframe」车头入风口有点像似「孖膶肠」般。採取数码主题的灯组设计,这里见到是最高级的 HD Matrix LED 头灯,由 32 个灯组组成,有五条日行灯条,尾灯有 9 格红灯,反映「0101」电脑语言。后沙板同有抛出的后轮拱骨线,表达 quattro 四驱的特性。尾箱部份採用倾斜的 D 柱和车顶线条带出跑格旅行车的动感一面。

新的车架由铁和铝混合製造,高拉力钢用量佔 23%,车门、头冚、前沙板、尾门、前悬挂塔顶、D 柱支撑都是铝质,铝部件只重 11.7kg。车底在引擎仓、车侧、后悬挂和油缸处有封板来减低风阻。两条排气喉打通,抵消低频噪音。经「优化」的前、后五连杆悬挂,前辅车架与车身紧接,后辅车架有油压座垫隔震。车系有四套悬挂选择,包括低 20mm 的铁弹簧 Sport Suspension、有自动水平控制的气压避震 Air Suspension,和我们测试 A6 Sedan 时试过的低 10mm 舒适调校电子避震,和这部 Avant 所用的基本铁弹簧,所以没有悬挂软硬可选。新版本 quattro 四驱系统,波箱尾端和后差速器各有离合器,可将最大阻力的驱动轴和后差速器分离来行头辘悭油,前辘跣时才行四驱。Dynamic-all-wheel steering 四轮转向是另购选项。

与 A8、Q8、Q3、e-tron 差不多一样的錶板设计,中控台的双屏幕是焦点所在,娱乐资讯等各系统设在上方,微微侧向司机,下屏幕为冷气控制,按动按键时有「click… click…」声和微震感觉,熄 MON 时变为黑色,与周遭的亮黑色饰块融合。Audi virtual cockpit 数码仪錶,同样从軚盘按钮可选大仪錶 Classical View 和小仪錶、大显示的 Infotainment 两种显示。标準的 Comfort 座椅舒适前座与 A6 Sedan 的一样。新车随稍大的车体,车厢长度比旧款长 21mm,换来较多后排膝盖等空间,后方设施正正常常有中桥冷气控制板和出风口,B 柱出风口,后窗窗帘,旅行版在后排椅背特有可拉上拉落的分隔绳网。尾箱深度由旧款的 1.18 米增至 1.99 米,旁边有挂勾和弹低后排椅背的拉制,电动尾门和可沿D柱路轨升起的尾箱盖帘是标準装备;尾箱门榄设有不锈钢保护片。

称为「45」的这部 Avant,採用四汽缸涡轮增压 2.0 TFSI 引擎,有 245 匹和 370 牛顿米输出,0-100km/h 加速需 6.2 秒,引擎起步有小小呆滞,中段扭力平均,高转要等,每脚踩油有颇多 Turbo Lag。标準的 Progressive Steering 快慢軚,新的设计有较佳路面感,同是轻巧得来感觉偏直接;铁弹簧悬挂软柔得来有点欧式微硬,行车感觉细滑,流畅,响胎出现于预期中这中形豪华房车不算高的速度时;Audi drive select 系统只有引擎/波箱快慢和軚盘重量可选,比较「齌」。

车子基本售价 $666,782,初推优惠卖 $652,000,代理特设两款套装:卖 $672,000 的 Prestige Package 包含(价值 $55,080)360 度泊车镜头、Contour Ambient Lighting 气氛灯光、四区冷气、电动尾窗窗帘、手动尾侧窗窗帘;卖 $692,000 的 Prestige Package Plus 包含(价值$92,160)前 Sports 座椅、Valcona 皮革、19 吋轮圈、Bang & Olufsen 3D 高级音响。

更阔大的「Singleframe」车头入风口有点像似「孖膶肠」般。

「45」的 Avant 採用四汽缸涡轮增压 2.0 TFSI 引擎,有 245 匹和 370 牛顿米输出。

尾箱深度由旧款 1.18 米增至 1.99 米,旁边有挂勾和弹低椅背的拉制。

中控台的双屏幕是焦点所在,娱乐资讯等各系统设在上方,微微侧向司机,下屏幕为冷气控制。

新车随稍大的车体,车厢长度比旧款长 21mm,换来较多后排膝盖等空间。

车子 0-100 km/h加速需 6.2 秒,中段扭力平均,高转要等,每脚踩油有 Turbo Lag 感觉。

Audi Drive Select 内的 Individual 可自定引擎/波箱快慢,軚盘重量,铁弹簧的没有悬挂软硬可选。

旅行版在后排椅背特有可拉上拉落的分隔绳网。

试驾车上有 360 度环视镜头。

后排座位都有独立调校冷气功能。

基本规格引擎设计:直四涡轮增压引擎排气量:1,984cc最大马力:245 匹 / 5,000-6,000 转时最大扭力:370 牛顿米 / 1,600-4,300 转时波箱设计:7 前速 S tronic 双离合器波箱体积:4,939 X 1,886 X 1,467mm重量:1,760kg

详尽规格表

售价:HK$652,000 起(初推优惠)网址:查询:3465 0000(奥迪客户热线)

文、摄:James Chan